Le moteur rageur dans les tours (zone rouge à15500 !!).Part à partir de 6000 trs/mn. La moto engage vraiment dans les virages, cela demande une vrai prise en main. Le couple peu présent en dessous de 6000, mais permettant quand même de reprendre gentiment à partir de 2000 trs/mn. La partie cycle très rigoureuse, oblige plus a du pilotage qu'à de la conduite. Déhanchement de rigueur. Le passage des vitesses silencieux, rapide, précis. Le braquage ridicule. Le freinage excellent aussi bien en feeling qu'en puissance. Il faut absolument jouer constamment de la boite pour sortie correctement des virages afin d'être dans les tours. La tenue de route presque parfaite en toute circonstance. Attention toutefois au guidonnage sur bosse ou trou. La possibilité qu'un jeune permis de plus de 22 ans puisse s'acheter ça, frise la mise à mort ...             Cette machine est un jouet. Attention, un jouet de "grand" a ne pas mettre entre toutes les mains, pour l'exploiter il faut une bonne expérience. Son vrai domaine est sans aucun doute la piste !! 06/05/00