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Le coté 2 motos en
une : sous 6000 tr/mn, moto tranquille, au delà, moto puissante.
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Pas grand chose finalement,
si ce n'est le prix un peu élevé.
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| La relative souplesse du moteur (pour un twin en ligne) qui reprend sur un filet de gaz dès 2000 tr/mn. | ||
| Le coté facile de cette moto pour sa prise en main, malgré sa hauteur. | ||
| Le très bon feeling du freinage, même s'il manque un peu de mordant en début de course. | ||
| La tenue de route qui reste saine même sur route dégradée. | ||
| Le confort général. | ||
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| MOTORISATION
: bicylindreen ligne 4 T refroidi par eau, 5 soupapes par cylindre 849 cm3 (89,5*67,5 mm) 82 ch à 7500 tr/mn 8,2 mkg à 6500 tr/mn boite 5 v CYCLE : cadre en acier, moteur suspendu frein AV 2 disque Ø 298 mm, étriers 2 pistons frein AR 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons réservoir 20 L poids tous pleins faits 233kg PERFS : Vitesse maxi : 205 km/h 400 m DA : 12"5 Conso à 130 km/h : 4 L |
Cette machine est très accessible et offre une grande facilité de conduite, à condition d'être assez grand !! Pas de gros défauts ni de grandes qualités, mais une machine attachante quand même. |
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23/03/00
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